Allerede fredag mødte en god gruppe heli-piloter op for at flyve. Desværre var vi nok blevet informeret lidt for dårligt om, at vi ikke havde nogen rettigheder på striben i fredags. Kun lørdag og søndag. Dette førte til, at nogle af medlemmerne af Larvik Model Airplane Club følte, at deres strip var ved at blive invaderet, og at de blev skubbet til side fra deres egen strip. Vi beklager oprigtigt for dette.

Vi havde en stand, hvor vi præsenterede Align, Rapicon og Elefun.

Fantastisk vejr

Vejret var helt upåklageligt hele weekenden. Stegende sol og næsten ingen vind. Lørdag eftermiddag blev der målt hele 32º i skyggen! Vi smeltede næsten væk, og der blev kæmpet om pladsen i skyggerne og under teltene.

Skyggen under træerne var populær for at få en pause fra den intense varme

Mange modeller på lager

Mange piloter

I år var der igen rekordmange piloter. Mellem 45-50 tilmeldte, og vi tror, langt de fleste var i luften. Denne gang havde vi også gæster fra Sverige, og besøg af selveste hr. Rapicon fra Korea.

Vi lagde mindre vægt på tilskuerne i invitationerne i år, og det viste sig også på fremmødet. Ikke så mange tilskuere, men til gengæld særdeles fine forhold for piloterne.

Grillning og mad

I år forkælede vi alle, der ønskede det, med gratis frokost og morgenmad. Denne bestod af en simpel buffet med brød og pålæg. Ud over det kørte pølsemaskinen og sodavandsmaskinen for fuld kapacitet.

Som sædvanlig arrangerede vi en fælles grill lørdag aften for alle der havde lyst. Et ekstra stort antal tilmeldte gav en ekstra udfordring til os, der stod og grillede. Tre gasgriller var i fuld gang. Med en lille forsinkelse på en halv times tid fik vi gjort maden klar, og efter tilbagemeldingen at dømme var det meget vellykket.

Sådan så alle tre grill ud, da maden skulle holdes varm lige før fællesmiddagen.

Højdekonkurrence

Hos EleFunFly er alle, der vil flyve, velkomne uden konkurrencepres. Ikke desto mindre forsøger vi at finde på nogle sjove konkurrencer hvert år for at få en pause og lidt underholdning ind imellem den almindelige flyvning. I år valgte vi højdekonkurrencen.

Reglerne var enkle. Vi fastgjorde en lille højdemåler til modellen. Helikopteren startede fra stilstand på jorden og kunne flyve i fuld stigning i 7 sekunder, før den måtte tage et gashåndtag. Med en vinder på over 200 meter giver det en gennemsnitlig stigning på næsten 30 meter i sekundet!

Resultaterne var som følger
204 meter :: Tom Erik Rolfson :: E720 Xtreme med 12s LiPo
176 meter :: Håvard Glad Andreassen :: Fusion ,50 m Scorpion 12s LiPo
163 meter :: Jørn Vevle :: 700E FBL med 12s LiPo
157 meter :: Steinar Forshaug :: Avant med 12'ere LiPo
125 meter :: Arne Hennie :: 550E med 6s LiPo
114 meter :: Jan Thomas ::Rave ,90 FBL m. YS 91SRS
103 meter :: Espen Sønstebø :: Titan x50 m OS 55HZ

Som en ekstra udfordrer tog vi en E-Sky Chinook med for at se, hvor højt den kunne gå. Der var ikke gået mange meter efter 7 sekunder, så vi gav det ikke en tidsbegrænsning. Efter en lang flyvetur og en god søgen i skoven for at finde modellen igen, viste højdemåleren hele 182 meter!

182 meter :: Øyvind Nebdal :: E-Sky Chinook

Under årets elefunfly havde vi en lille konkurrence, hvor det handlede om at komme højest på 7 sekunder fra at stå stille på jorden. Vinderen nåede utrolige 204 meter!

Chinook konkurrence

Højdekonkurrencen var en succes, men underholdningen nåede et nyt niveau, da vi startede chinook-konkurrencen. Her kræves koncentration, balance, stikkontrol og held.

Fem piloter kunne deltage i hver runde. Hver pilot startede ved sin egen kegle. Ved startsignalet skulle piloten holde fingeren på keglen og dreje 7 gange rundt. Efter syv runder var det bare med at hente radioen 2 meter frem og gøre klar til at flyve. Næste udfordring var, at den helikopter, der stod ved radioen, IKKE var den helikopter, du fløj, så du skulle se, hvilken model, der reagerede på dine stikbevægelser.

Da du først havde styr på din egen model, var du den første, der fløj 20 meter frem og landede sikkert på den anden side af målstregen.

Atleterne præsterede med meget forskellig grad af succes. En af piloterne kiggede på den forkerte model, hvilket fik hans egen til at styrte ned langt ude på jorden. De fleste andre nåede til sidst over målstregen efter lidt bank og fald!

Startopstilling første halvleg

Ikke alle havde den samme gode balance efter syv omgange rundt om keglerne

Nogle snød mere end andre

En af konkurrencerne ved årets EleFunFly: Fem startere. Syv runder rundt om keglen. Find den matchende radio og helikopter, og vær den første til at lande sikkert over målstregen.

En af konkurrencerne ved årets EleFunFly: Fem startere. 10 runder rundt om keglen. Find den matchende radio og helikopter, og vær den første til at lande sikkert over målstregen.

Ikke så mange nedbrud

I år var der ikke så mange helikoptere på vej ned. Det er godt, for så bliver der flyvet mere. Der var stadig nogle, der kastede sig ud i det høje græs, både på grund af mekaniske fejl og pilotfejl.

Nogle modeller måtte sige tak

Natflyvning

Vi fik to natflyvninger lørdag aften. Først en flyvning med T-Rex 450. Derefter en meget intens flyvning fra Tom Erik, der imponerede alle, der var der. Spektakulært!

Ivrig efter at hjælpe inden natflyvningen med 450

God stemning og fri flyvning

Det meste af tiden gik med fri flyvning. Tre piloter kunne være i luften på samme tid. En med bund i midten af strimlen, og en i hver ende. Om aftenen var der god stemning i klubhuset med alle de piloter, der skulle overnatte, inden det var tidligt, så snart det fik lov at flyve igen næste morgen.