Fragtfri bestilling over 1.000 kr. Vi fortolder!
Produktinfo
Anbefalet tilbehør
Dele
Tip din ven
Anmeldelser

Produkt information

PNP (Plug n Play)
Sebart 18-års jubilæumsudgave
90 mm EDF blæser
6S
FMS her med skumversion af 90mm Avanti. Modellen leveres med en kraftig EDF på 90mm og et vingefang på 1290mm. Modellen er lavet i slidstærkt EPO og kan tåle meget. Modellen leveres PNP, hvilket betyder at den mangler radio, modtager, batteri og oplader. Ellers er al elektronik såsom dynamisk LED-lys, børsteløs motor, ESC, undervogn og servoer monteret. Modellen kræver enkel montering på kun 10 minutter. Regulatoren leveres med EC5 stik og kræver 6S LiPo, se anbefalet tilbehør.

Anbefalet tilbehør

PS! Produktet kan afvige fra videoen.Læs mereKlippet er tilføjet som relevant information til produktet, men er ikke nødvendigvis identisk. Indholdet i en produktvideo, testvideo eller anmeldelse kan afvige fra det produkt, der sælges. Dette kan gælde farver, specifikationer, versionsforskelle, regionale forskelle mv. Det er produktets navn, beskrivelse og billeder, du skal forholde dig til ved køb af varen.

OK
PS! Produktteksten er maskineoversat fra norsk.

FMS Avanti 90 mm EDF PNP 18-års jubilæumsudgave

FMS Avanti 90 mm EDF PNP 18-års jubilæumsudgave
Hvis modellen ikke er hård nok fra før, kan den også opgraderes med FMS's 90mm metal blæser/8S motor combo, som giver dig en topfart på 210km/t+. Original ESC vil fungere med opgraderet motor/blæser.

FMS Avanti 90 mm EDF PNP 18-års jubilæumsudgave
Hvis ovenstående opgradering ikke er nok, kan du også give Avanti 90mm Vector ved at købe FMS Avanti Rear Fuselage m/Vector Tail Nozzle. Du udskifter denne del med den originale haledel og du har et sygt fly, med en sygt cool funktion.

OPMÆRKSOMHED! Nævnte opgraderinger skal købes separat.

Modellen er malet med en vandbaseret maling, der giver overfladen et blankt og flot resultat. 90mm EDF blæser med børsteløs inrunner motor medfølger, som giver en masse power, reverse thrust og en 12-blads blæser, der giver en fantastisk flot lyd. Modellen er meget smuk og kommer med elektroniske tilbagetræk og cnc-bearbejdede landingsben med dæmpning. Den leveres også med 8 stk 13g digitale servoer med metalgear, 120A ESC, stor plads til batteri (6S 5000-6000mah). Modellen har også klapper og et elektronisk tilbagetrækssystem.

FMS Avanti 90 mm EDF PNP 18-års jubilæumsudgave


Nødvendigt tilbehør:
  • 6+ Kanals radio og modtager (8+ kanaler ved køb/brug af Reflex Gyro)
  • 6S 5000-6000mah 45C+ m/EC5 stik
  • Kompatibel oplader og ladekabel
  • FMS Avanti 90 mm EDF PNP 18-års jubilæumsudgave


    Specifikationer:
  • Vingefang: 1290mm
  • Længde: 1360 mm
  • Flyvevægt: 3200g
  • Motor: 3670 KV1950
  • ESC: 120A
  • Servoer: 8 stk 13 gram digital med metalgear
  • Tyngdepunkt: 125-135 mm
  • Anbefalet tilbehør

    Spektrum NX8+ DSMX Smart
    3|14|199
    kr 2.880,-
    6s 5000mAh -70C - CNHL G+Plus Series EC5
    3|76|259
    kr 756,-
    Elefun LiPo-Safe Bag / Transporttaske (M)
    3|148|523
    kr 99,-
    FMSREF002 Reflex V3 stabil flyvekontroller
    3|4|937
    kr 189,-
    Spektrum AR8020T 8-kanals telemetri-modtager
    3|2|228
    kr 819,-
    Spektrum AR620 6ch DSMX Sport Modtager
    3|9|228
    kr 469,-
    6s 6000mAh - 60C - Sunpadow - EC5
    3|15|259
    kr 1.060,-
    FMSEV103 90mm Avanti Rear Fuselage w/Vector Tail
    3|24|34
    kr 632,-
    FMS 90mm 12-Blade 8S Power System
    0|0|34
    kr 1.070,-

    Produktanmeldelser

    10 av 10
    Bruger har kun givet karakter
    18.10.2025 af ?
    Dette flyr bare helt nydelig. Drar lett av på gress. Ingen støy fra motor, kun den fine jetlyden. Rolig og stabil i landingen. Ingen flikketendenser. Sammenlignet med Viper 90 så er denne mye bedre og billigere. Flott finish også.
    Dette hjalp mig 1
    ToppEDF-modell
    Bruger har kun givet karakter
    14.12.2025 af Inge Robert K.
    Den här EDF-modellen är av mycket hög kvalite och är enkel att montera, perfekt embalage också, även för att sedan förvara vingarna i vid längre transporter. Vingarna är lätta att ta bort (4 skruvar). Det är mitt i vintern och ingen provflygning har jag gjort, det får ske till våren, men lite feedback på utförandet kan jag ge och vilka små modifieringar jag gjort. * Noskonen är löstagbar med ett snäpplås och det är bra både vid transport och om den stöter i något, men tyvärr sitter den lite för löst. Jag har satt magneter i över- och nederkant och då blev det perfekt. * Det finns 6 st öppningar i nosställsluckorna för kylning av batteriet, men öppningen inåt i kabinutrymmet är för liten. Jag har gjort den större samt satt dit en styrplatta som leder luften upp mot batteriet. Om det visar sig att batteriet ändå blir för varmt tar jag upp fler öppningar i nosställsluckorna. * Fjädringen på landningställen går för tungt, jag har använt 5-56 sprej på kolvstängerna och torkat bort det sega fettet som är pålagt, nu går de lättare och är helt ok. * Det finns ingen bra plats för mottagaren speciellt om man avvänder en mottagare med inbyggt gyro. Jag har tagit loss kretskortet som är monterat på en platta baktill i kabinen och flyttat upp kretskortet och fäst det med dubbelhäftande tejp upptill bakom kabinhuvslåset. Därefter har jag placerat min Jeti Assist-mottagare (7 kanals) på plattan i stället. Nu blir gyromottagaren placerad på rätt ställe och det blir fritt under plattan. Det är en fördel om man vill använda ett större batteri som måste skjutas längre tillbaka under plattan för rätt tyngdpunktsläge. Om man har Jeti Assist krävs 7 kanaler om man vill kunna reversera fläkten för inbromsning, denna funktion finns klar i fartreglaget. Har man separat gyro krävs 8 kanaler för att även kunna reversera. * Har läst i andra trådar att modellen är känslig på skevrodren, jag har därför sänkt de angivna skevroderutslagen till 10 mm genom att jag inte kommer att flyga 3D med den. Då blir det i stället det tredje hålet uppifrån på skevservoarmen för att få bra upplösning på sändarspaken (ca 90%). Andra hålet uppifrån på klaffarnas servoarm verkar bättre än det i anvisningarna angivna övre hålet. Man behöver en fin borr på 1,3 mm för att för hand försiktigt ta upp hålen i sevoarmarna så att det blir glappfri passning. I övrigt verkar allt bra, återstår att se till efter provflygningen naturligtvis om något behöver justeras. Modellen kan verkligen rekommenderas.
    Dette hjalp mig
    Super stabil og fin modell
    Bruger har kun givet karakter
    21.10.2025 af SIMON BJØRN
    FMS Futura 80 var lenge min "Go to" EDF, må si at Avanti´en holder på å ta over den jobben nå... Avanti flyr bra, ingen tvil om det. Har denne selv og som andre skriver, så er den stabil og bra å fly. Behagelig i luften. Har trust vector på min. Jeg er ingen 3D pilot, så for min del blir det kanskje å ta den av igjen da den øker vekten på flyet med 240gram. Men er jo morsomt å teste ut nye ting også... Min modell blir blant annet flydd med en hjemme laget batteri pakke. 6S 2P med Molicel P45B 10000mah som veier 920gram. Det er cirka 70gram mere enn et CHNL 6S 5000mah. Det er litt mindre topp effekt. Men vesentlig lengre flytid. Og for jeg som liker å fly litt større øvelser der det er plass til å bygge fart passer denne komboen meg fint. Jeg har montert JP bremse hjul på min. Man har også mulighet til å bruke vifta i revers for å stoppe. Men siden vi i min klubb har to asfalt striper synes jeg det er artig å har brems på hjulene. Jeg er meget godt fornøyd med Avanti´en min. Den blir værende i hangaren min.
    Dette hjalp mig
    Viser 3 / 7 kommentarer
    Vise alle
    Giv din feedback

    Flere så også med



    Vind ønskeliste
    Gavetips 0-500
    Gavetips 500-1000
    Gavetips 1000-2000
    Gavetips 2000-5000
    Gavetips 5000+
    Julekalender
    Gavekort